В ГИБДД заявляют: до 95 процентов аварий на дорогах происходит из-за ошибок водителей. ДТП сегодня воспринимаются как явления обыденные, а не что-то из ряда вон выходящее. Почему так происходит? Об этом ведущие «Утра России» побеседовали с главным редактором автожурнала «Offroad Drive» Леонидом Климановичем. По его мнению, статистика и раньше была приблизительно такой же. И то, что мощность автомобилей со временем растет, а программа обучения в автошколах практически не меняется, по словам эксперта, никакой роли здесь не играет. «70 лошадиных сил достаточно, чтобы уничтожить себя и окружающих», – отмечает он. Основная проблема, по мнению Климановича, кроется в том, что в автошколах не учат правильной психологической модели поведения на дороге.
Там, по его словам, не расставляют верные приоритеты в голове водителя. Зато неверные приоритеты формируются легко: «Чего стоят одни кинофильмы, где водители носятся по городу – и это герои, особенно у молодежи». В западных странах за небезопасное вождение могут запросто оштрафовать. У нас ничего подобного нет, отмечает эксперт. «Три раза перестроился хаотично, неоправданно – такой водитель создает опасность для других.
Часто сами автопроизводители провоцируют людей на это неадекватное поведение. Посмотрите пресс-релизы: «агрессивный дизайн», «выделись на дороге» – они играют на низменных чувствах», – отмечает Климанович. И, тем не менее, винить одних производителей в том, что число ДТП так велико, нельзя. Ведь в понимании самих автомобилистов лихачество — это не нарушение.
«В некоторых странах мира есть замечательное наказание для лихачей: их на неделю привозят в госпиталь, где находятся люди, попавшие в ДТП Когда они все это видят своими глазами, это заставляет задуматься. Правда, врачи говорят, что этот эффект не долгосрочный», – рассказал Климанович. Это одна из мер. По его словам, в нашей стране лихачей стоило бы наказывать рублем: опасное вождение должно стать невыгодным.
Однако пока ГИБДД не обращает внимания на мелкие нарушения. Поэтому в глазах водителей такое поведение на дороге – норма. Профилактика таких мелких нарушений ПДД, которые, тем не менее, становятся причиной крупных аварий, – это долгий путь, считает Климанович. По его словам, ситуация здесь сильно запущена. «Я думаю, через много лет мы придем к более здравой модели поведения», – сказал он.