На автомобильном рынке никогда не наступает такой момент, когда все лидеры определились раз и навсегда, они повсеместно признаны и такое положение стабильно и незыблемо. Среди каждого ценового сегмента есть свои признанные фавориты, но и они могут в любой момент сдать свои позиции пользу обновленного конкурента или амбициозного новичка. В сегменте бюджетных авто война скорее идет на ценовом поле, чем в области конструктивных и дизайнерских решений, но в целом более требовательный современный покупатель стремится обрести как можно больше за свои деньги. То есть даже автомобиль стоимостью до полумиллиона рублей (речь сейчас идет только о новых машинах) должен обладать желаемыми атрибутами безопасности, в меру богатой комплектацией, отличаться хотя бы прагматичным дизайном и иметь как можно более длительный гарантийный период.
Это обеспечит автолюбителю не только беспроблемную и не слишком разорительную покупку, но и безбедную эксплуатацию машины в течение гарантийного срока. Китайские авто вступили в бой по уже установленным правилам и довольно скоро преуспели в борьбе с довольно известными конкурентами. Их козырь – умение предложить покупателю наилучшее соотношение цена – качество. В них может не быть самого лучшего набора опций, их дизайн может показаться не революционно новым, но все вместе, да в сочетании с ценой, непременно привлечет рационального автолюбителя.
Все свои слабые места китайцы стремятся исправить: дизайн, например, разрабатывают с помощью итальянских дизайн-ателье, известных по всему миру, моторы закупают у японских автогигантов. Примером европейского подхода к дизайну могут служить автомобили Чери, причем как своим экстерьером, так и интерьером. Их диверсифицированная линейка тоже привлечет многих: в автосалоне Чери можно выбрать как маленький городской хэтчбек, так и несколько разных седанов, хэтчбеков покрупнее, лифтбек, крупный универсал, больше похожий на минивэн, и популярнейший в России кроссовер.
Стоит обратить свое внимание на необычный для нас кузов лифтбек, который представлен здесь автомобилем Chery Bonus. Лифтбек по очертаниям больше всего похож на седан, но крышка багажника у него поднимается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Таким образом, вы становитесь обладателем городского автомобиля, гармоничного по своему внешнему облику, и при этом обладающего очень вместительным багажником с большим проемом. Как раз над экстерьером Бонуса поработали итальянские специалисты, и теперь внешность автомобиля спортивна, современна и динамична.
Под капотом может скрываться только один бензиновый мотор – полуторалитровый 107-сильный с механической коробкой передач. Интерьер лаконичен и прагматичен, материалы и качество сборки говорят о желании представить покупателю добротный автомобиль по приемлемой цене. Разброс цен на Бонус – от 340 до 377 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Это меньше, чем за большинство современных российских машин, а набор опций и прочие достоинства вы сможете сравнить для себя: часто марки Чери и Лада бывают представлены в одном автосалоне.