Аналитики выявили одну из тенденций российского авторынка в 2015 году, которая выразилась в заметном сокращение модельных рядов и усилении продажах наиболее массовых и доступных машин. В результате сейчас половину автомобильного рынка России удерживают 15 моделей отечественных машин и иномарок, хотя в прошлом году эта цифра была заметно больше. По подсчетам аналитического агентства «Автостат», в прошлом году на нашем рынке официально продавали 388 моделей автомобилей. Но в этом году это количество сократилось до 366 от 49 компаний – автопроизводители активно урезают модельные линейки в России и концентрируются в основном на продажах самых массовых, доступных и популярных моделях. По статистике, за 8 месяцев 2015 года в России продали 986 000 легковых автомобилей. Из них почти половина (492 000 штук) пришлись всего на 15 моделей автомобилей, 13 из которых относятся к бюджетному классу, то есть их средняя цена не превышает 600 000 рублей.
При этом в этот лидирующий список из 15 моделей входят всего две машины средней ценовой категории — Toyota Camry (10 место) и Toyota RAV4 (11 место). Самым популярным «бюджетником» остается Lada Granta (81 748 машин за 8 месяцев). Вторым идет Hyundai Solaris (74 534 штук), третье место занимает его соплатформенник Kia Rio (60 628 машин). Эти три модели совместно занимают более 20% российского рынка.
Еще шесть популярных моделей идут примерно с одинаковым объемом продаж (24 000 — 27 000 штук): Renault Logan и Duster, Volkswagen Polo, а также Lada Largus, Kalina и 4Ч4. Также специалисты «Автостата» выяснили, что главным критерием для решения о покупке нового бюджетного автомобиля является цена, значимость которой в кризис стала еще выше. Большинство покупателей готовы сменять бренд и модель ради хорошей цены.