Разработки и реализации новых автодорожных проектов, как заявили в Росавтодоре, в 2015 году не будет. Агентство вынуждено прибегнуть к такому шагу, сообщает «Коммерсантъ», поскольку происходит повсеместное сокращение финансирования. Все финансовые средства, предусмотренные для освоения в этом году, будут направлены для обслуживания и поддержания в нормальном состоянии уже действующих дорожных трасс. Вместе с тем есть вероятность, что Росавтодору придется заморозить еще несколько уже начатых строек. Заместитель руководителя агентства «Росавтодор» Григорий Прокуронов прокомментировал решение организации. Он заявил, что если не поддерживать в надлежащем виде те дороги, что уже построены, их постепенное естественное разрушение от природных условий, будет опережать скорость строительства новых. В 2015 году на восстановление и строительство дорог федерального значения предусмотрено выделение 92 млрд рублей.
Как подсчитали специалисты, эта сумма на 28% меньше той, что была заложена в изначальном варианте бюджета на текущий год. Роман Старовойт, руководитель Росавтодора, отметил, что финансирование будет сокращено только для тех строек, которые только запланированы. Изначально, речь идет о реконструкции кольцевой автомобильной дороги в Санкт-Петербурге, трассе М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в Подмосковье. Старовойт подчеркнул, что на этих строительных объектах будут проведены пока только подготовительные и измерительные работы.
Как только экономическая ситуация начнет улучшаться, строительство всех проектов будет продолжено и завершено в форсированном темпе. Сейчас все строительные организации объединяются в СРО, это дает возможность получить лицензии на определенные виды работ, юридическую помощь и поддержку в сложных правовых ситуациях. Компания ООО «Парадигма» осуществляет консалтинговую деятельность в строительной сфере, оформляет допуски СРО.